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消息!西安市十四五城区规划发展图_西安下半年两大期待
2023-06-26 21:17:19 来源:互联网

hello大家好,我是城乡经济网小晟来为大家解答以上问题,西安市十四五城区规划发展图(西安下半年两大期待很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

最近一段时间,全国各地的行政区划调整频繁,预示着中央政府开始放松对地方行政区划调整的管控从宏观方向说:大板块和区域战略,大湾区、长三角、京津冀、中部、西部、东北都讲究的是整合和协同发力;大板块内部围绕超级城市和国家中心城市,引领城市群的发展,加强内部的联系和统一市场的建设,我来为大家科普一下关于西安市十四五城区规划发展图?以下内容希望对你有帮助!


(资料图)

西安市十四五城区规划发展图

最近一段时间,全国各地的行政区划调整频繁,预示着中央政府开始放松对地方行政区划调整的管控。从宏观方向说:大板块和区域战略,大湾区、长三角、京津冀、中部、西部、东北都讲究的是整合和协同发力;大板块内部围绕超级城市和国家中心城市,引领城市群的发展,加强内部的联系和统一市场的建设。

从具体来看,最近密集的地级市层面的区划调整,则是国家放开了地方内部谋求,重组联合,优化资源配置的主导思想,这在疫情的大背景下,也是一个很好的契机,来解决多年来议而不决的问题。毕竟行政区划调整是很繁杂,顾及多方面的事情。

从西安的意义上来讲,下半年有两个热点需要去印证:

一个是坊间近来不断传闻的是区划的调整,这次看来似乎比以往来得更真切,令人还是比较期待的,最终看看结果如何。另一个是大西安2035的城市总规大概率要在今年面世,以现有1300万人(疫情官方披露的常驻人口)到1500万人的目标,则以城市规划的惯有经验,即10000人配1平方公里的建设用地,那么西安未来15年的建设用地规模则在1500平方公里左右,几乎是西安主城 西咸 咸阳主城还不够的状态,仍有增量空间,可以说为未来发展提供了足够的空间和动力。

总的来讲,西安市一个极核城市,周边300公里内城市太少,目前的情况下,不需要多复杂的分析方法,从地理象限上,九宫格是比较好解释的,试图我们去解读下目前的存在。从大的空间来看:

中心:可能已经突破原有的格局,就是三环内部区域,城六区 高新一二期 曲江一期仍然是城市行政、经济、文化、教育、医疗等核心地带,这个短期内无法改变,也没有必要改变,唯一的看点是汉城遗址的突破。

西南:西南的高新区 户县 长安 周至两镇,组成了西高新组团,这个产业之核,仍然是代表性的国内外头部力量首选之地,科技、金融、高端制造悉数落场,高新三期的建设成为新的驱动力量,户县 周至东部成为工业候补地带。

正南:长安直到秦岭,西部大道、长安街横向轴线联动,形成了西安城市主城延伸的第一地带,目前主要还是以居住和高等教育驱动,不是典型的产业区。增长板块还是要看航天基地以及常宁板块,航天基地是独立的产业功能区,发展势头很迅猛,常宁目前的态势还是延续了长安主基调,主城区 教育。 正南方向的人口就业最终导向至航天和高新。所以也不难理解,近几年长安区成为城市化受益最大的区域,其经济总量增速惊人。

东南:曲江二期 灞桥 杜陵 白鹿原 蓝田,这个区域是增量空间,核心带动还是在曲江,曲江的发展核心是塑造起来了,但是还是缺乏味道,整个来讲,文化产业的内涵空间是极其巨大的,我们始终没有形成成型的文化产业,包括电影工业,文化传媒,旅游、和利用好古老的IP资源,出来最强产品、项目、团队和产业集群,曾经青岛喊过东方好莱坞一说,其实曲江系志不在此,如果做得好,那么也能成为中国文化的一张旗帜,这里需要的是产业的运作。

正西:正西是个复杂的存在,包括传统的西郊工业区 沣东 沣西,西郊的大规模改造势在必行,重新塑造主城的核心功能。沣东的潜质是作为都市再造的核心区去的,将来是陕西的新核,沣西是比较从容的产业都市的格局,韵味十足。再补充一点,就是整个周至的西部 武功 杨凌 眉县,确实可以驱动,作为关中的内生新增节点,包括现代农业,科技和物流,这个是个薄弱地带。

西北:这是个最受瞩目的存在,咸阳主城区 秦汉西部 兴平 文体功能区,咸阳主城区肯定是跟西安同城化了,这个不管调整还是不调整,在西北方向,咸阳高新区是一个内秀的存在,咸阳高新的发展可以作为整个片区的发动机,可以统合跟大西安的城市产业区隔对待,咸阳高新还是可以在传统的光电 医药基础上进一步做大的。带动周边的发展。

正北:是大西安北向发展的主战场,包括高铁新城(含草滩) 秦汉东部 空港 高陵 泾阳,最近几年形成了一个新的都市板块,就是高铁站 草滩 秦汉兰池大道板块,这一代的产业功能区,会形成草滩的高端制造 高陵泾阳大制造 空港城市,增量的空间非常大,不要浪费了,这一地带,适宜的还是大工业,大制造,目前的布局也是如此,跨过渭河去,再造大西安。

正东 东北:

这是目前最有活力的板块,是西安的自留地,浐灞 港务 临潼 阎良 富平,这一方向延伸非常广阔,浐灞 港务国内外门户功能日益凸显,但是弱项还是产业内核的塑造,不似高新、曲江、甚至是北部工业带那么鲜明,所以浐灞 港务甚至 临潼新老城区,必然要以城市 产业双主导,塑造东北部的门户地位,产业选择上来看,除了大物流、国际会展、体育、旅游之外,要导入核心的产业带动集群,否则经济发展的后发力量还是欠缺。

另外渭北的临潼工业区、阎良、富平,要适度的整合,加强与主城区的联系,航空产业做强和大工业的落地,也是必然之选。总体来看,市府 浐灞 港务 临潼新老城区,是引领和服务西安北部、东北部创新发展的核心驱动以及现代服务业的落地区,整体的突破,其实还得靠整个大区域的产业突破。

以上的分析,纯粹是从地理上好梳理去的,总的来讲,新的都市其实从体量和空间上来看,是全面的城市化和都市化,是原有格局的成倍空间。所以,西安整体是填不饱的状态,需要未来,人口、资本、产业、技术、政策、创新、开放、改革等多重因素的驱动,需要有胸怀天下的壮志,抽丝剥茧、层层推进的智慧和辛劳,未来还是可期的。

本文就为大家讲解到这里,希望对大家有所帮助。

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